В главном управлении ГАИ МВД Беларуси сообщили, что все смертельные ДТП на дорогах страны за последние три года случались при наезде на один вид животных, и объяснили почему. Также в ведомстве рассказали, на каких дорогах и в какое время суток стали чаще фиксировать аварии со зверьми.
«Анализ аварийности показал, что все люди, погибшие в ДТП с дикими животными за последние три года, погибли после наезда именно на лосей. Наезды на косуль и кабанов не приводят к летальному исходу для человека», — рассказал заместитель начальника управления — начальник отдела организации дорожного движения и дорожной инспекции управления надзорной и регистрационно-экзаменационной деятельности ГУГАИ МВД Александр Хромченко на пресс-конференции.
Он пояснил, что столкновения с лосями опасны прежде всего из-за крупных размеров этих животных. После удара туша лося летит в машину и способна смять крышу, а также разбить лобовое стекло. Если животное не погибнет сразу при ДТП, то оно может ударить копытами водителя, пассажиров, нанеся травмы.
Хромченко назвал меры для предупреждения ДТП с дикими животными: дорожные знаки на путях миграции животных, чтобы водители успели снизить скорость, и сетчатое ограждение вдоль дорог. Кроме того, по словам представителя ГАИ, комиссия по безопасности дорожного движения разработала план по вырубке деревьев, кустарников в придорожной полосе там, где она очень близко прилегает к дороге, передало госиздание sb.by.
На каких дорогах чаще случаются ДТП с животными?
Хромченко рассказал, что ДТП с дикими животными стали чаще фиксировать в светлое время суток на узких дорогах. Согласно результатам анализа, озвученного начальником отдела ГАИ, если раньше примерно половину аварий с животными фиксировали на трассах первой категории, то есть на дорогах с повышенным скоростным режимом, то в 2025-м там было лишь два таких ДТП.
Все остальные наезды, как передало sb.by, были на местных дорогах с обычным скоростным режимом. А это, как правило, двухполосные дороги, где ограничение скорости — до 90 км/ч.
«Дело в том, что на двухполосных дорогах кромка леса гораздо ближе к проезжей части, чем на скоростных магистралях. И лось буквально за одну-две секунды оказывается на проезжей части. Соответственно, риски внезапно столкнуться с диким животным велики даже днем», — пояснил Хромченко.
По его словам, днем ДТП происходит из-за того, что близко находится лес к дороге, и бегущий лось буквально за 1-2 секунды оказывается на дороге. «Времени на реагирование, как правило, не остается», — процитировало представителя Госавтоинспекции госагентство БелТА.
Поэтому он порекомендовал водителям выбирать скорость движения не только согласно требованиям ПДД, но и обращая внимание на условия видимости (наличие в придорожной полосе леса, темное время суток)
Ранее Telegraf.news писал, что в Министерстве лесного Беларуси предложили решение, как помешать выходу диких животных на дороги.
