В компании «Яндекс Go» рассказали Телеграфу, как может измениться рынок такси после изменения законодательства о нерегулярных перевозках. По словам представителей компании, последствия могут быть куда хуже, чем заявлялось в исследовании Ассоциации перевозчиков и диспетчеров такси (АПИД).
«Процент водителей, для которых работа в такси не является основной, может быть на порядок выше, чем говорится в исследовании. По нашим подсчетам, до 80% водителей уйдут из отрасли. Удовлетворить спрос на такси будет сложно, в результате вырастут как цены на поездки, так и время ожидания машины.
Также предполагаем, что финансовые потери для государства будут больше, чем отмечают эксперты.
Отрасль такси и вообще платформенная занятость в целом активно развиваются в последние годы, и теперь произойдёт резкий откат назад. Видим, что законодатели в Беларуси в этой сфере идут в направлении, обратном мировым тенденциям. Так, СНГ, Финляндия, Норвегия и другие страны действительно упрощают требования, отказываются от лицензий, что даёт импульс развитию экономики, созданию новых рабочих мест», — заявили в «Яндекс Go».
Как сообщал Телеграф, белорусская Ассоциация перевозчиков и диспетчеров такси (АПИД) по результатам провела исследования экономического эффекта предлагаемых реформ на рынке такси в Беларуси. В частности, речь идет о подготовленном Минтрансом новом регулировании, которое касается пассажирских перевозок в такси.
Документ вводит ряд обязательных требований, таких как лицензии на водителей, машины, парки, платформы, а также недопущение по сути к перевозке пассажиров тех, кто не является водителем по основному месту работы.
Согласно исследованию, «увеличение цен на поездки, времени ожидания такси, а также ухудшение качества обслуживания – это те неприятные последствия, которые могут ожидать рядового пассажира при введении новых правил для автомобильных перевозчиков. Новое регулирование может привести к уходу иностранных онлайн-платформ и невозможности водителям использовать такси как источник дополнительного дохода».
