Министерство транспорта и коммуникаций заявило, что водителей такси в Беларуси стало больше, чем в "дореестровый" период". А цены на их услуги, по данным ведомства, "практически достигли "дореестрового" уровня". Речь о госреестре перевозчиков, который начали вести в ноябре 2024-го.
«В настоящее время водителей такси в Беларуси фиксируется больше, чем в «дореестровый» период», — утверждают в Минтрансе. По состоянию на 30 апреля в реестр включили:
- 5300 перевозчиков такси,
- 33,12 тыс. водителей такси,
- 24 тыс. автомобилей такси (больше всего — в Минске, в Брестской, Гродненской, Могилевской и Минской областях).
«Что касается цен в сфере услуг по перевозке пассажиров такси, они практически достигли «дореестрового» уровня», — считают в Минтрансе. Ситуацию с ценами на рынке перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении там охарактеризовали как «стабильную».
Еще ведомство проанализировало обращения граждан и юрлиц и увидело «отсутствие проблемных вопросов, связанных с нехваткой автомобилей-такси и их водителей». «А устойчивая положительная динамика наполнения реестра опровергает доводы компании «Яндекс» о массовом уходе с рынка водителей автомобилей-такси», — добавили в Минтрансе.
«Нет схемы, которая позволяла бы работать спокойно»
К слову, в марте 2025-го на круглом столе в Минске перевозчики такси и представитель Транспортной инспекции обсудили проблемы рынка пассажирских перевозок, в том числе формирование тарифов, а именно практику применения динамического ценообразования, используемого и в «Яндекс Go».
Представители перевозчиков выразили недовольство существующей системой, при которой стоимость поездки может значительно меняться в зависимости от времени суток, погоды и спроса. «В динамическом тарифе маржа перевозчика вообще не учитывается, — заявил один из индивидуальных предпринимателей. — Нет такой схемы, которая позволяла бы перевозчику работать спокойно, не опасаясь за свое будущее».
Telegraf.news рассказывал подробности.
