Согласно новой стратегии от концерна Renault, автовазовская ЛАДА и румынская DACIA, входящие в группу Renault, будут объединены. Также в планах концерна пересадить их на общую модульную платформу CMF-B.
По сути и так идеологически близкие, не дорогие и надежные ЛАДА и DACIA, по замыслу французского концерна совершат полную унификацию.
На сегодня они имеют четыре платформы на двоих, но к 2025 году пересядут на одну общую модульную платформу CMF-B, как пишет autoreview. ru.
ЛАДА имела 3 из четырех общих “тележек”: это Гранды, Весты и Нивы, румынские DACIA были построены на платформе B0. При этом на ЛАДу приходилась лишь четверть совокупного объема выпуска.
“Это оптимизация, детка!” По плану к 2025 году оба производителя перейдут на общую CMF-B, которая уже используется для новых Dacia Logan/Sandero.
Общее количество моделей будет сокращено, а совокупный обьем производства превысит один миллион машин в год.
Чем это грозит АвтоВАЗу
До свидания устаревшие Гранды и две Нивы, прощай неплохая в целом Веста. Собственные разработки будут вестись только для адаптации моделей к российским условиям эксплуатации.
До 2023 года Автоваз не выпустит ни одной новой модели, первая премьера запланирована в 23 году-это две модели В-сегмента. Скорее всего это новая Гранта в двух вариантах. На 24 год запланирована новая Нива.
А в 2025 на свет появится новая ЛАДА класса -кроссовер. Все они уже будут на новой общей реношной платформе. Цель объединения двух автопроизводителей увеличить прибыль с трех до пяти миллиардов евро в 2025 году.
Что может оживить авто рынок читайте тут:
