Китайские автомобили впервые обогнали Mercedes по продажам в Европе. Но продают не те модели, что в Беларуси?
Продажи новых автомобилей в Европе снизились по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Тем не менее, китайские производители показали рост как в штуках, так и в доле рынка. Аналитическая компания JATO Dynamics в своём анализе рассказала, какие автомобили из Китая пользуются популярностью в Европе и какие заняли 5,1% всех продаж в регионе.
В первой половине 2025 года на дорогах 28 стран Европы появилось примерно 6 888 000 новых легковых автомобилей. Это на 0,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Однако китайские бренды (все вместе) смогли с начала года нарастить долю продаж до 5,2%, что немного меньше, чем у Mercedes , зато больше, чем у Ford , доля которого составила 3,8%.
Зато в июне 2025 года китайские автомобили впервые в истории наблюдений обошли немецкий бренд Mercedes по объёму продаж, сообщили аналитики JATO Dynamics.
Но среди брендов из Китая, которые успешно продвигаются в Европе, вы не увидите марки, которые властвуют на рынке Беларуси, за исключением разве что одной.
- BYD
- Jaecoo
- Omoda
- Leapmotor
- Xpeng
На первом месте, естественно, BYD, который продал 70 500 автомобилей в первом полугодии. Тем самым бренд показал рост в поражающие 311% по сравнению с прошлым годом.
BYD (Build Your Dreams) — один из крупнейших китайских производителей электромобилей, известный инновационными технологиями и доступными ценами. Компания активно расширяется на мировом рынке, включая Европу. Продается официально и в Беларуси.
Китайская “мечта” обошла по продажам Suzuki , Mini и Jeep . А модель BYD Seal U была одним из двух наиболее часто покупаемых подключаемых гибридов (PHEV — Plug-in Hybrid Electric Vehicle) в Европе в июне 2025 года — наряду с Volkswagen Tiguan — и заняла третье место в общем зачёте за первую половину года.
Тем временем Jaecoo и Omoda , суббренды китайской компании Chery (вот её-то саму белорусы знают), забрали в июне 29% продаж подключаемых гибридных внедорожников в ЕС. Особенно хорошо себя показал Jaecoo 7 , заняв девятое место среди самых продаваемых PHEV-автомобилей в Европе в прошлом месяце.
Chery — китайский автопроизводитель, выпускающий автомобили под брендами Chery, Jaecoo и Omoda.
Вместе с этим, Leapmotor отчиталась о более 8300 проданных автомобилей, все благодаря городскому T03 и внедорожнику C10 . В свою очередь, Xpeng стал самым популярным китайским брендом автомобилей класса люкс в Европе в первой половине 2025 года.
Любители китайской роскоши в ЕС приобрели в общей сложности 8338 автомобилей этой марки, утверждают эксперты.
Xpeng — китайский бренд премиальных электромобилей, специализирующийся на умных технологиях и автономном вождении.
Большая часть продаж пришлась на внедорожник G6 (5615).
А вот у европейских автобрендов дела идут не так хорошо. Stellantis (концерн, объединяющий Peugeot, Citroën, Fiat и другие марки) пережила самое большое падение в первой половине 2025 года, снизив долю рынка с 16,7% до 15,3%. Более того, группа достигла самого низкого объёма продаж среди всех крупных европейских производителей. Из десяти брендов Stellantis, представленных в Европе, только три зафиксировали рост продаж за этот период: Alfa Romeo , Peugeot и Jeep .