Для многих водителей проезд кругового перекрёстка — настоящий экзамен на знание ПДД. Как выбрать полосу так, чтобы съехать там, где нужно? Как перестроиться? Эти вопросы могут выбить из колеи в самый ответственный момент и стать причиной ДТП. Попав на сложное кольцо с несколькими полосами, нередко теряются не только водители-новички, но и достаточно опытные автомобилисты. Так как же проезжать круговые перекрёстки без огрехов? Журналистка Telegraf.news узнала об этом у профессионального автоинструктора Дмитрия Ярмолинского.
Круговые перекрёстки давно и прочно вошли в дорожные сети Беларуси, но по-прежнему внушают страх многим водителям. И виной тому не только отличающиеся от классического перекрёстка правила проезда, но и нюансы каждого отдельно взятого кольца, а также поправки в ПДД.
Почему круговые перекрёстки часто вызывают проблемы у водителей?
Круговой перекрёсток — это достаточно сложная транспортная развязка, которая была введена в дорожную практику для увеличения пропускной способности отдельных участков дороги и уменьшения аварийных ситуаций. Однако все преимущества дорожного кольца работают при условии чёткого следования правилам, которые, к сожалению, понятны не всем водителям.
По словам Дмитрия Ярмолинского, путаницу и беспокойство водителей часто вызывают различные нововведения в ПДД в части проезда круговых перекрёстков, а также новая разметка.
Многие водители привыкли ездить «по старинке» и не учитывают возможные перестроения на круговых перекрестках, схемы движения и знаки направления, которые установлены перед ним и указывают на то, какую полосу надо занять для того, чтобы проехать в том или ином направлении, отметил автоинструктор.
«Даже опытные водители, проезжая какой-то круговой перекрёсток в первый раз, часто путаются. Они не занимают заранее правильную полосу и въезжают из крайнего правого ряда, например, а полоса уводит только направо в первый съезд, в то время как им нужно проехать прямо либо налево. Чтобы не съезжать, они начинают на кругу перестраиваться и выполнять маневры. Перестраиваться на круговом перекрёстке разрешено, но в данном месте может идти плотный поток автомобилей. Где-то водитель недосмотрел, начал перестроение, и получилась авария», — поделился наблюдениями Дмитрий Ярмолинский.
Как проехать круговой перекрёсток без проблем?
Как отметил Дмитрий Ярмолинский, приближаясь к круговому перекрестку, в первую очередь нужно обязательно учесть схему его устройства и знаки направления движения.
«Я всегда своим ученикам говорю, что 90 процентов успеха в проезде кругового перекрестка — это заранее занятая правильно полоса. Нужно исключить перестроения. Если занять правильную полосу заранее, она приведет к нужному съезду. Конфликта с другими участниками дорожного движения в этом случае не возникнет», — объяснил эксперт.
Наиболее конфликтными точками на круговом перекрестке он назвал точку въезда (край пересекаемой проезжей части), где водитель, подъезжающий к перекрестку, чаще всего должен уступить дорогу машинам, которые едут слева, вне зависимости от того, в каком ряду он едет.
«Бывает такое, что водитель едет в левом ряду, а другой въезжает на круг в среднюю полосу, думая, что тот продолжит ехать в левой полосе. Но разметка может быть устроена так, что полоса просто смещается. Таким образом получается авария на въезде, и то же самое может произойти при съезде», — проиллюстрировал ситуацию автоинструктор.
Чтобы избежать такой ситуации, он посоветовал при съезде всегда смотреть в правое зеркало, чтобы водители, которые торопятся и хотят въехать быстрее, «не подрезали и не врезались в правый бок».
По словам Дмитрия Ярмолинского, со временем многие водители, проезжающие круговые перекрестки, попросту запоминают, в какую полосу нужно въезжать для нужного съезда на своем перекрестке, и это помогает проезжать их без эксцессов.
«Поэтому еще одна моя рекомендация для малоопытных водителей или тех, кто объезжает перекрестки — заранее изучить устройство кольца, которое нужно будет проехать. Можно посмотреть его на картах в Google или в Яндекс.Навигаторе, и это поможет избежать тяжелых последствий», — посоветовал эксперт.
Ранее Telegraf.news писал о том, что с приходом весны многие белорусы открыли для себя сезон отдыха на природе и всё чаще посещают водоёмы, пляжи и леса. Как водится, на рыбалку и за грибами чаще всего едут на автомобиле, который всегда нужно где-то припарковать. Журналистка Telegraf.news поговорила с автоинструктором и узнала, куда ставить машину, чтобы не получить штраф, и действует ли определение «газон» к травяному покрытию в лесу.
